#头号新车#

话不多说，直入主题！

(资料图)

外观

首先是前脸，前脸设计封闭式一体化，战斗力还是很强的，基本符合大多数人的审美。

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车子长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，属于中型车。

前大灯模组下，有个挺有意思的设定，下面的灯组可以编程，与行人进行交互。

侧面的话，这段时间上新的中高端轿车全是轿跑路线，得益于三电系统不占空间，连特斯拉毛豆3不到4米7的长度也是大溜背，所以一个个都玩的飞起，溜背加无框，考虑到第二排乘坐空间，车顶挖的就剩块玻璃了。

无框车门这玩意，除了拉风，一无是处，增加了降噪和生产成本，另外冬天要是冻住，玻璃插在上面，你连门都打不开，有框车门更加实用，成本还低。

蹲着正常拍，可以通过上下2图的空调发现区别

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站立广角拍摄，广角2端有畸变，所以尾部稍微被拉长了点，感受下正午的阳光

19寸的轮毂是全系标配，式样还凑合，正常使用，19寸是最大的选择，超过19寸，不仅换胎成本高，而且摩檫力更大，带来了能耗增加，路面表现也不见得多好，除了视觉效果，得不偿失，话说19寸真的已经很大了。

其实由于电车自重大，电池在汽车的底部，为了防止电池磕碰，不得不采用大尺寸轮毂来抬高车身。这也是为什么一辆4米8的中型车，直接就上了19寸的轮毂。

并且这里我也发现一个小细节，这个导风槽是贯通的，不仅有利于风阻，还可以给轮胎降温。

前后贯通

来看看尾部，上半部分颜值在线，下面中间反光灯放那么低，不安全不说，还把下半部分的一体感割裂了，真的越看越不舒服，感觉是在呼应上面深蓝的标志，上下是对称了，但是真的丑。

贯穿式的尾灯像一个个能量块，图中标记的3个方向的灯，很像3管发射器。

后备箱是掀背式，开口很大，空间也不小，差不多440升，隔板上也能放东西。并且全系标配了电动尾门，实用性是很好，体验感很棒！

第二排座椅可以放到，后备箱空间可以进一步加大。

内饰

进入车内，一进去我也发现一个有意思的细节。

当我在主驾，或者主驾没人的时候，大屏是朝向主驾，当主驾没人，副驾有人，它会朝向副驾，有趣并且带点小智能。

最让吐槽的是这个方向盘，鬼才设计，图片不明显，实际这玩意中间是突出的，让我有着顶着方向盘的感觉，上面这图从侧面拍的，感觉会明显点。

整个内饰基本都是软性材质覆盖，塑料硬板比较少，整体触感不错，但是这个设计就是没法让人生出高级感和豪华感，甚至有点......廉价。

乘坐空间的话，我本人181，前排头部，坐姿最低差不多一拳，后排差不多2拳，（因为一只手拿手机拍照）头部虽然不宽裕，但也没顶头，家用肯定是没问题，另电车的后排地板都是纯平的，坐中间除了椅子没有2边舒服，脚是没问题。

说到头部，为了凹空间，新能源车顶被挖的只剩块玻璃了，名字挺好听，都叫天幕，隔晒不隔热，这个天，感觉不到太阳，但是玻璃是真的烫手，另外我个人对车身强度有一点担忧。

试驾

试驾这段稍微有点潦草，可能因为拍了太多照片，销售以为我是来搞事情的，再加上车子电量只有16%，所以试驾路程并不长。那个，拍了这么多照片，换你一个赞不过分吧！

这段开始，没有拍照！

出了汽车城，惯例是销售先开，然后换我。

下面说说我开的感受。

深蓝SL03(图片|配置|询价)悬架是前麦弗逊，相较于竞品个个都是前双叉臂，确实略输一筹，不过谁叫人家便宜呢，后多连杆，大家基本一样。

滤震方面整体偏舒适向！

可以说低速真的稳！

开在路上，隔音效果还是很好，沥青路上，60码几乎感受不到胎噪和风噪，市区来说，这个隔音日常交流毫无问题，不用扯开嗓门说话，除此以外你会听见电机的模拟音，相比油车确实安静，总体满意。

SL03有2种模式，分别是舒适模式，运动模式，运动模式下，60码松电门，动能回收的拖拽感极为明显，降到50码后松电门，依旧存在，3次一过，我甚至有想吐的感觉，换到舒适模式后相对正常不少，比较偏向油车，还是有一点点，如果家里有人晕车或者老人在车上的话，个人建议舒适模式开慢点。（我开了差不多20万公里的路程，第一次开车差点把自己开吐）

速度拉上去后，底盘就开始拉胯了，有坡的路段，后排直接能把你颠起来！（后排系安全带可以避免这种情况）

操控的话，因为是后驱车，过弯更轻松，加速也轻盈，所以给人的感觉就是电车真好开。相比老一代的各种前驱电车，后驱的可玩性确实要强不少。20万，油车后驱入门版只有洗浴小王子CT4，倒了N手的锐志，其他的都不便宜。

加速就不说了，电车在加速方面，把油车摁在地上摩擦，红绿灯随便秒，毕竟路上性能车还是少数，再说油车性能版起步也不会油门到底。

另外从销售演示的语音控制来看，还是挺方便的。对，就是没有实体按键，一个都吝啬给，我？？？增加用户学习成本在我看来并没有让我觉得先进。

总结

目前来看，性价比足够，0-80%充电快充是半个小时，电芯用的宁德/中创新航（这2个电池是不是.....），如果你手头20万的预算，一辆造型动感，尺寸足够，动力和续航也不错，通风加热，抬显，L2辅助驾驶（只是辅助），14个索尼喇叭的深蓝SL03还是值得入手的，配置真的顶。

缺点在于，内饰相比外观，用心程度太低，总有那么一点廉价感。动能回收的拖拽感希望再调教。58度电池真能跑515公里？求各位厂家再务实点行吗？速度上去后在起伏路段，底盘完全没有低速的那股沉稳劲。